一、強化組織實施。部統籌交通新基建行動，完善機制砂工作機制，加強對省級交通運輸主管部門各項行動落實情況的指導，每年開展一次階段性評估，并結合規劃政策要求，適時進行動態調整。各省級交通運輸主管部門要高度重視，切實落實主體責任，加強組織協調，與交通強國試點相結合，加快推動重點工程建設，每年12月10日前將工作進展及重點工程實施情況報部。工程承擔單位要落實具體責任，確保重點工程順利實施、發揮實效。

 

　　二、促進多元投入。部對符合“十四五”時期投資政策的項目予以統籌支持，發揮好政府投資的引導帶動作用。各省級交通運輸主管部門，應積極爭取地方財政對新基建項目予以優先支持。充分運用市場機制，多元化拓寬投融資渠道，吸引社會資本積極參與投資建設和運營服務，更好發揮市場對新基建產業發展的支持作用，強化風險防控機制建設。

 

　　三、鼓勵創新推廣。按照包容審慎的原則，鼓勵基于交通新基建的新業態新模式發展，鼓勵產業鏈上下游協同攻關、融通合作，形成產學研協同創新格局。部發揮好典型引領作用，通過現場會議、經驗交流、科技獎勵等形式，總結推廣重要成果和先進經驗。國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局根據職責，按照《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》（交規劃發〔2020〕75號）和本行動方案有關要求，自行研究組織開展智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等領域相關工作。

 

　　《行動方案》內容以推動交通運輸高質量發展為主題，以加快建設交通強國為總目標，堅持創新驅動、智慧發展，以數字化、網絡化、智能化為主線。這也是砂石工業由大變強，實現智能運輸、智慧石礦和智能制造的重要著力點。也是實現質的飛躍和高質量發展的必然趨勢。在國家大力提倡生態修復與環保的今天，砂石行業智能化運輸與智能化開采將會更加收到青睞，這對砂石企業健康有序發展有著重要意義。